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我的幸福“时代”|穿梭于城市的时尚精灵

来源:本站  时间:2016-08-22 10:58:26 共:1838字

说起时代驭菱,可能每个人都有自己的看法,今天,就让我们跟随时代驭菱的用户来看一下,时代驭菱究竟能带给卡车司机怎样的驾驶体验?

我的幸福“时代”|穿梭于城市的时尚精灵 (1)

我是周勤,来自于湖北省十堰市,我驾驶的是时代驭菱1.0L、60马力汽油双排栏板微卡。

被灵动时尚的外观所吸引

说到货运,大家都熟悉重卡、轻卡,它们维系起了城市与城市,货港与城市之间的大批量货物运输,但是如果微商和个体采用这种运输方式便很不划算,所以时代驭菱应运而生。相对于轻卡来说,时代驭菱更适用于小型商户及个体户,灵巧的车身在胡同、巷弄穿梭自如,双排五座的车厢设计,更让它拉人运货两相宜,居家运货都在行。

由于微商、个体创业人员及卡友都有着年轻化的趋势,所以车辆外形的时尚程度在购车需求中所占的比重变得越来越大。时代驭菱的时尚外观正好迎合了年轻卡友的需求,上薄下厚的前脸,全新设计的进气格栅,以及有神的大灯组合,都让驭菱看起来更年轻、更时尚。

第一次看到时代驭菱,就被它灵动时尚的外观所吸引:时尚的造型,给人小巧灵活之感,一下子拉近了人与车之间的距离。实际上,在小巧的造型表象下,它的内部空间远比看上去大得多。进入驾驶室,顶部空间充足,长时间驾驶不会产生压抑感。时代汽车应用了乘用车设计理念和配置,提高商用车驾驶舒适性。而这一思想在驭菱身上得到了淋漓尽致的体现。我所从事的并非是单纯的运输业务,车辆不是经营的全部,片面追求价格低廉、功能简单已经不能满足需求,取而代之的是需要具有一定档次和更高的驾乘舒适性。

我的幸福“时代”|穿梭于城市的时尚精灵 (2)

淋漓尽致的穿梭体验

打开车门,坐在富有质感的座椅上,将钥匙插入点火开关启动车辆,伴随着汽油机发出清脆而低沉的声音,将车门玻璃降到适当的高度,踩下离合器踏板,轻推挂档手柄,车辆缓缓驶出,在轻松愉悦中开始一天的工作。这一场景就像很多上班族平时驾车出门上班一样熟悉,而这正是时代驭菱提供给人的驾乘感受,真正体现了其独特的定位。

在炎热的夏季,当你驾驶时代驭菱行驶过宁静的林荫小路,穿梭于繁华的城市街区,在车内凉爽惬意的环境中,你一边开车一边欣赏路两边的风景,用幸福和满足感驱走奔波的疲惫,或许,这就是时代驭菱的价值所在。

我的行车路线包含十堰周边县里,路窄,转弯多,道路两边建设复杂。但驭菱整体表现良好,动力输出平稳,档位切换无顿挫感,驾驶视野良好。舒适性在同级车中表现优异,对路面的适应性较好。乡间路面较为窄小,在路边停有车辆并且有摩托车从对面开过来的时候,驭菱并不需要有明显的避让动作就可以轻松地交错通过了。大家都知道乡间小路的旁边经常会有一些植物,由于比较矮所以会对过往的车辆有一些干扰,由于驭菱有着苗条的身材,面对这些情况的时候丝毫没有压力,而且驭菱在日常生活中也不会出现动不动就和其他物体来个”亲密接触“的状况。

令人满意的性能特点

说到时代驭菱的性能点,最重要的还是能装。我开的驭菱货箱长度达到了2.5米,对于常规货物来说完全不在话下,一寸长一寸强就是这个道理,也正是这2.5米的长度让驭菱成了微卡圈内的“长”胜精灵。

我是做汽车配件售后的,正常载重不超过1.5吨,我比较满意驭菱的承载车架框架比较结实,在承重的地方,都增加了加固板,装货后车架的抗弯和抗扭强度就立马不一样了。加上时代的底盘工艺一直都很出色,这点在驭菱微卡身上一样很突出。

堪比轿车的操控性能

作为一款都市微卡,相信很多人在对比过程中都下意识地去和各类轿车进行对比,面对快节奏的都市生活,一款高性能、有面子、价格优的微卡就成了创业的首选。作为同城配送及城郊物流用车,时代驭菱将继续引领微卡行业风潮。我每天在市区配送,限高限宽的路段对我来说完全不是问题,跑市区比较在意的还是油耗,我开的驭菱每公里油耗才5毛,加上驭菱车身低,装卸也方便。这样一来,的确省时又省力,运输整体的成本也降低了。

数万公里跑下来后,我感受到时代驭菱具有堪比轿车的操控性能。它的换挡有着与轿车相同的换挡模式,换挡行程非常短,这些提升操控性的设计都让我在驾驶时倍感轻松,如同驾驶轿车一般。十堰属于鄂西北山区,山川、平原、丘陵、高山等各种路况我基本都跑过,无论多么复杂的路况都能应付。在过弯时,车辆行驶稳定可靠。而且,车辆运行时的噪音也要比同类车型要小很多。无论是方向盘、油门还是离合器,操作起来都十分灵巧省力。在我的心目中,时代驭菱早已经妥妥地通过了检验。

我的幸福“时代”|穿梭于城市的时尚精灵 (3)

穿梭于城市、灵巧地驶过街头巷尾、符合卡友的需求,这一切都源自于时代汽车对于市场需求的细分,针对不同的客户需求,推出对应的产品。

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