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欧马可S5:全新平台如何带来新价值

来源:福田欧马可 作者:2017-09-28 10:20:34

提到欧马可,人们通常都会把这个福田的子品牌与轻卡产品联系起来,但S5的出现打破了人们对欧马可的固有印象,这款全新平台中卡产品不仅让欧马可产品线得到上延,更承担的具战略意义的使命:打破中卡市场传统格局,实现福田商用汽车业务在各领域的全面领先。

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【全新平台欧马可S5超级中卡】

欧马可S5最大的特点是它的全新平台属性。“平台”是最近比较热门的一个词汇,对于汽车产品来说,平台是指在汽车研发设计之初,根据目标需求所搭建的涵盖整车动力、底盘、电子电器和车身4个系统以及产品架构的逻辑关系。通俗来说,欧马可S5是一款彻彻底底的新中卡,它从属于福田超级卡车大平台框架,是福田上一代TX中卡平台欧曼奇兵3系和欧马可老5系产品的换代产品,也是当前国内中卡市场唯一一款全新平台产品。

与乘用车的频繁换代相比,商用车产品平台换代周期基本保持在10年左右。这主要是受制于开发难度和开发周期以及因此导致的高投入。据福田商用汽车公司产品规划部金翰煜介绍,欧马可S5从2010年企划算起到正式亮相,开发历时长达6年,而通常一款卡车改型产品开发时间只要36个月。

伴随平台理念诞生的是欧马可S5的模块化特征。在欧马可S5开发过程中,前期产品规划主要负责梳理设计理念和产品平台架构逻辑,然后再定义不同的模块以应对复杂的市场需求。金翰煜说,模块化设计就像搭乐高积木一样,在一个平台上可以通过模块数量加减来完成不同产品的变形。从用户角度最直接的感知就是产品可靠性提升,油耗降低,维修更便利。因为模块化使得车辆零部件数量减少,车辆自重降低,生产装配复杂度下降,产品质量控制更加容易。其中,采用模块化、轻量化设计的ISF4.5发动机,零件数量减少40%,自重仅 395kg。

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【场地操控赛技术精湛的欧马可S5超级中卡】

据悉,欧马可S5的定义是全球化中卡平台,除了中国市场未来还将面向东南亚、南美、中东等市场,根据这些市场的环境和法规适应性要求,包括AEBS(自动紧急制动系统)、安全气囊、全盘式制动等功能都已实现。 虽然涉及模块和标定过程相当复杂,但定义好了之后就可以用不同模块满足全球不同市场法规以及未来技术升级要求。

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