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四季度将加速下滑!2017年客车销量或低于20万辆

来源:方得网 作者:夏冉 时间:2017-10-20 16:57:09 共:2127字

方得网 夏冉

前9月客车整体销量下滑19%,这样的市场表现已令人心灰意冷,但接下来的行情听起来更悲伤。

“四季度客车市场还将加剧下滑,2017年客车整体销量预计会降到20万辆以下,下降幅度超过21%。”

10月18日,由方得网、中国交通报社等联合主办的“2017中国客车蓝皮书发布会暨第五届中国客车高峰论坛”上,对客车行业有着长年深入研究的第一商用车网总编辑、客车蓝皮书编委会成员谢光耀,做出这样一个判断。

市场现“双降” 全年销量或低于20万辆

在谢光耀看来,2017年的客车行业形势十分严峻——“降”字当头,且出现了传统动力客车与新能源客车市场“双降”局面,这与2015、2016年市场特点完全不同。

第一商用车网总编辑谢光耀 第一商用车网总编辑谢光耀

谢光耀指出,由于新能源客车是目前整个客车市场的主力军,市场的发展主要是看新能源的表现。“从近5年市场行情来看,2017年客车市场的趋势发生了很大变化。2015-2016年,客车市场中‘一升一降’特征明显——新能源上升,传统动力下降;但2017年市场出现‘双降’——传统动力客车和新能源客车都下滑。这主要是受到了财政补贴大幅退坡、去年年底市场提前大量透支等不利因素的影响。”

2017年客车销量或低于20万辆

“双降”局面之下,2017全年客车市场行情不容乐观。“2017年,客车市场整体销量预计下降到20万辆以下,下降幅度超过21%。7米以上大中型客车销量预计在15-15.5万辆左右。”在谢光耀看来,客车市场整体下降中,传统客车大佬与新能源“黑马”之间的排位赛竞争加剧,市场格局正在重新“塑造”。

2017年客车销量1或低于20万辆

同时,谢光耀还指出,由于去年四季度产销冲刺,2017年四季度市场将加速下滑。“去年四季度尤其11月、12月是新能源客车集中放量和冲刺的阶段,仅12月单月销量就达到4.55万辆。这对今年市场带来了很大的透支和‘后遗症’。由于财政补贴明年不退坡(2019-2020年退坡20%),今年四季度不存在因政策预期所导致的提前消费,届时市场肯定会加速(同比)下降,即使环比是上升的,但月度走势曲线不可能达到去年同期的高度。”

前9月市场下滑19% 座位与公交客车“双降”

“降”字当头,1-9月,5米以上客车市场整体销量12.8万辆,同比去年的15.7万辆净减少2.9万辆,下滑幅度达18.5%,且多类细分市场也下降较大。

2017年客车销量或低于20万辆2

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