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热词 卡车 客车 销量 新能源

汽车定制 是未来趋势还是伪命题?2018-08-20 作者:姚蔚
“汽车生产的大规模批量化模式,未来会被定制化替代”。这究竟是未来的趋势,还是一条伪命题呢?
三大巨变悄然发生 江淮轻卡要颠覆自我?| 姚蔚七日谈2018-08-02 作者:姚蔚
2018年,表面上波澜不惊的江淮轻型商用车,暗潮涌动,悄然发生的三大巨变,涉及到研发、制造以及新能源。
小发动机企业遭淘汰?江淮与康明斯合资对卡车行业有啥影响?2018-06-22 作者:姚蔚
江淮和康明斯合作后,对卡车以及柴油机行业的竞争格局或许都会产生影响。
5大原因促成2018重卡继续涨 其中一个没想到?2018-06-20 作者:姚蔚
当所有人都预计2018年重卡销量要下降时,2018年的重卡销量却一次又一次地打破了纪录。
十年一个周期?工程车进入“黄金时代”?雄安新区、2022冬奥和亚运会将拉动多少基建工程? 2018-06-19 作者:姚蔚
2018年重卡销量为何会在2017年历史最高点的基础上继续走高?这里面是否有周期的影响呢?
本土柴油机巨头 在高端轻柴市场还有机会吗?2018-06-16 作者:姚蔚
中国本土柴油机巨头,在高端轻型发动机市场还有机会吗?
本土柴油机巨头 为何错失高端轻型柴油机市场?|姚蔚七日谈2018-06-11 作者:姚蔚
本土柴油机巨头 为何错失高端轻型柴油机市场?|姚蔚七日谈
盘点2018道路运输展 哪10家客车企业“方得始终”?2018-06-04 作者:姚蔚
俗话说,当大潮褪去的时候,才知道谁在裸泳。伴随着新能源客车补贴的不断退坡,新能源客车的热度正逐渐褪去。新能源客车大潮的退潮,让有些企业将注定成为客车行业的过客。
从0起步到“NO.1” 康明斯轻型发动机为何上位这么快?2018-05-27 作者:姚蔚
以做中重型柴油发动机著称的康明斯,为何能够独步中国高端轻型柴油机市场? 2018年5月,江淮汽车和美国康明斯合资,这意味着,康明斯在中国轻卡市场最牛的两个汽车企业都建立了合资关系,其未来有望成为中国轻卡配装量最大的发动机品牌。
“全新”南京依维柯 哪里不一样了?2018-05-26 作者:原创
2018年,“全新依维柯,我们不一样”成为了南京依维柯的一个新标签。深耕中国轻型商用车行业32年的南京依维柯,2018年,到底哪里 “不一样”了呢?请看来自方得网的报道。
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